Aquí tienes desarrollado el temario de las Prácticas de Seguridad y Navegación de Patrón de Yate dispuesto por Dirección General de la Marina Mercante.
TEMARIO
PRÁCTICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN DE PATRÓN DE YATE
Tema 1. Utilización del material de seguridad y contraincendios.
- Repaso de cuestiones relativas al material de seguridad, su estiba y mantenimiento.
- Uso del chaleco salvavidas y reconocimiento de sus elementos. Importancia de su ajuste y colocación.
- Uso de los chalecos hinchables.
- El aro salvavidas, su uso, estiba y comprobación del funcionamiento de la luz Holmes.
- Bengalas, cohetes y botes de humo,precauciones en su manejo y explicación de su uso.
- Manejo de la bocina de niebla y del heliógrafo.
- El reflector de radar.
- La bomba de achique y los baldes.
- Material contraincendios: Ubicación a bordo, estado, trincaje y precauciones de uso.
- Contenido del botiquín según legislación vigente.
- Uso de la balsa salvavidas, con un simulacro de abandono.
- Estiba, acceso y trincaje de la balsa salvavidas.
- Mantenimiento, revisiones y precauciones de uso.
- Consideración de la necesidad del abandono del buque, necesidad de emitir una alerta efectiva antes del abandono.
- Precauciones al subir a bordo, material a llevar (respondedor de radar, RBLS, VHF portátil, bengalas, ropa de abrigo, linterna, agua y víveres), necesidad de ropa de abrigo y calzado ligero.
- Precaución con llamas y objetos punzantes.
- Importancia de mantener la balsa seca y ventilada y de mantener a sus ocupantes secos y calientes. Prevención del mareo. Afirmado a bordo de la rabiza. Modo de puesta a flote de la balsa y precauciones en su uso. Inflado. Reparto de pesos y control de presión. Corte de la rabiza y uso del ancla flotante.
- Turnos de guardia.
- Comportamiento de náufragos en el agua.
- Uso de la radiobaliza de localización de siniestros. Alertas accidentales. Estiba y mantenimiento. Comprobación de la zafa hidrostática y de la validez de la batería. Prueba en modo test.
- Sistema de Identificación Automática. Funcionamiento del sistema y precauciones en su manejo.
- Respondedor de radar. Funcionamiento, estiba a bordo y precauciones en su manejo. Comprobación de validez de la batería y prueba en modo test. VHF portátil. Funcionamiento, comprobación de carga de batería y batería de repuesto.
Tema 2. Preparación de la derrota.
- Comprobación de las cartas de la zona a navegar.
- Actualización de los avisos a los navegantes.
- Trazado de derrota.
- Identificación de peligros.
- Libros de faros, señales radio y derrotero.
- Datos y característica de los faros y balizas de la zona a navegar.
- Anuario de mareas.
- Comprobación de horas de marea y sonda en el puerto o puertos en los que se vaya a recalar, con sus correcciones de altura y hora.
- Correcciones barométricas.
- Identificación de zonas de amarre.
- Determinación de abrigos y fondeaderos en la zona a navegar en función del estado de la mar y viento.
- Documentación a llevar a bordo: certificados, permiso de navegación, justificante del pago de la prima de seguro obligatorio correspondiente al periodo en curso y titulación.
- Licencia de Estación de Barco y MMSI.
- Previsiones meteorológicas y contraste con la situación local.
- Avisos a los navegantes y de seguridad.
- Control de las horas de emisión de boletines meteorológicos de los CCS.
Tema 3. Revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
- Revisión de nivel de combustible y de la autonomía que este confiere con un margen amplio de respeto, carga de baterías, estado del aparato propulsor y de gobierno.
- Luces de navegación.
- Disponibilidad de agua y alimentos suficientes para las personas a bordo en relación con la duración de la navegación.
- Necesidad de disponer de cantidades superiores a las previstas.
- Estiba a bordo y conservación.
- Estado físico de los tripulantes.
- Comprobación del material de seguridad: disponibilidad y localización a bordo, estado general, validez y estiba.
- Arranchado.
- Arranque de motores, y control de escapes y temperatura.
- Comprobación de carga de baterías.
- Comunicación al CCS de salida, zona a navegar y ETA.
- Largado de cabos y maniobra de salida.
Tema 4. Guardia efectiva de navegación.
- Cumplimiento de los turnos de guardia.
- Entrega y recepción de la guardia.
- Vigilancia efectiva.
- Visibilidad.
- Luces de navegación.
- Precauciones durante la guardia de noche: iluminación reducida en el puente o bañera y control e identificación de las luces de navegación otros barcos.
- Prevención de la somnolencia.
- Control del rumbo.
- Gobierno y marcha en función del estado de la mar y viento, del consumo y de la visibilidad.
- Uso del piloto automático y precauciones.
- Control de la derrota.
- Vigilancia radar.
- Reconocimiento de la costa.
- Uso del derrotero.
- Reconocimiento de faros y su característica.
- Seguimiento de los partes meteorológicos.
- Control de la presión atmosférica, aspecto general y nubes, y dirección e intensidad del viento.
- Rachas de viento, su detección y prevención de efectos adversos.
- Control del estado de la mar: variación en tamaño y dirección de la mar de fondo.
- Posiciones en la carta: horarias, de cambio de rumbo y en función de los cabos, otros accidentes costeros o peligros a la navegación.
- Estado físico de la tripulación.
- Cansancio, somnolencia, mal de mar, hidratación, protección contra el frio y contra la insolación y el calor excesivo.
Tema 5. Navegación.
- Situación en la carta.
- Situación por demora y distancia.
- Por dos demoras.
- Por tres demoras.
- Situación por enfilaciones.
- Uso de equipos GNSS.
- Inicialización, obtención de datos de los puntos de recalada en la carta, introducción en el navegador, creación de una derrota y determinación de errores.
- Alarmas de rumbo y fondeo.
- Cálculo de la corriente, su rumbo e intensidad horaria.
- Navegación de estima y comparación con las situaciones observadas o satelitarias.
- Determinación de la hora estimada de llegada (ETA).
- Uso del radar. Inicio. Errores y reflexiones. Falsos ecos. Reconocimiento de la costa. Situación por dos distancias.
- Navegación sin visibilidad.
- Uso combinado de equipos GNSS, radar y sonda.
- Mantenimiento de navegación de estima.
- Recalada.
- Reconocimiento de las enfilaciones, luces, marcas y accidentes costeros notables.
- Veriles de seguridad.
- Determinación de la altura de marea a la hora de la recalada y márgenes de seguridad.