TEMARIO

Aquí tienes desarrollado el temario de las Prácticas de Seguridad y Navegación de PER dispuesto por Dirección General de la Marina Mercante.

Tema 1. Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar.

• Material de seguridad.
• Estiba y mantenimiento del material de seguridad.
• Uso del chaleco salvavidas y reconocimiento de sus elementos.
• Importancia de su ajuste y colocación.
• El uso de los chalecos hinchables.
• El aro salvavidas, su uso y estiba.
• Bengalas y cohetes, precauciones en su manejo y explicación de su uso.
• Manejo de la bocina de niebla y del heliógrafo.
• El reflector de radar. La bomba de achique y los baldes.
• El botiquín de a bordo y su contenido.
• Comprobaciones antes de salir a la mar.
• Revisión de los puntos críticos de la embarcación: grifos de fondo, bocina, mecha del timón, portillos y otras aberturas en el casco.
• Comprobaciones previas a la salida a la mar: estado general de la embarcación, achique, comprobación de espacios vacíos, nivel de combustible, agua potable, carga de las baterías y luces de navegación.
• Documentación a bordo: Certificado de Navegabilidad, Permiso de Navegación, titulación y justificante del pago de la prima de seguro obligatorio correspondiente al periodo en curso.
• Comprobación del número máximo de personas a bordo y de la validez de los elementos de seguridad.

Tema 2. Planificación de la derrota y lucha contraincendios.

• Planificación de la derrota.
• Previsión meteorológica y estado de la mar.
• Comprobación de viento reinante y su intensidad.
• Estado de la mar y la posibilidad de rompientes.
• Mareas: consulta de las tablas y determinación rápida de la altura por la regla del doceavo.
• Comprobación de la carta de la zona a navegar, zonas de aguas someras y peligros para la navegación.
• Condiciones físicas y psíquicas de los tripulantes.
• Prevención del mareo. Importancia de la estiba correcta. Lucha Contra-Incendios.
• El tipo de combustible de la embarcación. Uso de llamas y mecheros a bordo.
• Acumulación de trapos, grasa y combustible.
• Riesgos de fugas. Instalación de gas a bordo y su detector.
• Riesgos de la instalación eléctrica.
• Agentes extintores: polvo, CO2, espuma y agua.
• Tipos de fuegos.
• Estiba, comprobación de estado del extintor y precauciones previas a su uso.
• Uso óptimo de los extintores y como atacar las llamas.
• El fuego en cabina y el fuego en cubierta, particularidades.

Tema 3. Motores e instalación eléctrica.

• Motores.
• Comprobación de apertura de las tomas de mar.
• Bomba de refrigeración.
• Control de posibles pérdidas de agua, aceite o combustible. Nivel de aceite.
• Calentadores.
• Enfriador.
• Nivel de líquido refrigerante en caso de motores con circuito cerrado.
• Las incrustaciones en el circuito de agua de mar.
• Nivel de combustible, presencia de agua e impurezas en el tanque.
• Filtro de combustible y decantador.
• Purga del circuito de combustible en caso de aire en el mismo.
• Consumo y régimen del motor.
• Cálculo de la distancia navegable en función del combustible, el régimen y el estado de la mar. Importancia del combustible de reserva.
• Motores fueraborda: peculiaridades y precauciones en su manejo.
• Comprobaciones previas al arranque del motor: ausencia de atmósferas explosivas, niveles, punto muerto y carga de la batería de arranque.
• Alarma de calentamiento y nivel de aceite.
• Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento de la bomba de refrigeración, color del humo de escape y sonido del motor. Instalación eléctrica.
• Baterías.
• Tipos y mantenimiento.
• Niveles de líquido y gases.
• Uso de la vaselina en los bornes.
• Aislamiento de cables.
• Cajas de baterías y trincaje.
• Lubricación y prevención de la humedad.
• Cuadro eléctrico y fusibles.
• Las luces de navegación y del compás.
• Sulfatamiento de cables y terminales.
• Carga de las baterías, evitar las descargas.
• El alternador. Cambio de correas.
• Rectificador de corriente y picos de corriente.
• Consumo de luces, radio y aparatos de a bordo.
• Bombas de achique eléctricas.
• Placas solares, generadores eólicos e hidrogeneradores.

Tema 4. Mantenimiento de la embarcación, prevención de la contaminación y cabuyería,

• Mantenimiento de la embarcación y prevención de la contaminación.
• Materiales de las embarcaciones: PRFV, hierro, aluminio y madera.
• Precauciones en el mantenimiento del PRFV: roturas, ósmosis y cubrición del gel-coat.
• Precauciones en el mantenimiento del hierro: óxido y corrosión galvánica.
• Precauciones en el mantenimiento del aluminio: corrosión galvánica.
• Precauciones en mantenimiento de la madera: pintado y barnizado, calafateado y fractura y pudrición de la madera.
• Pintura anti-incrustante y estado de la obra viva.
• Ánodos de sacrificio en cascos metálicos y ejes sumergidos.
• Estado del gobierno de la embarcación, pala del timón y tomas de mar.
• Instalación de retención de aguas sucias bordo.
• Obligación anual de declarar la entrega de residuos oleosos.
• Basuras y su tratamiento.
• Cabuyería.
• Tipos de cabos y sus utilidades.
• Materiales.
• Cabos colchados y trenzados.
• Precauciones en el uso de cabos.
• Nudos básicos: medio nudo, cote, as de guía, ballestrinque, nudo llano y margarita.
• Explicación de sus usos.
• Forma de hacer firme un cabo en bitas y cornamusas.
• Empalme básico de cabos.
• Hacer firme un cabo de remolque.
• Adujado.
• Prevención de cocas.

Tema 5. Maniobras.

• Maniobras en dársena.
• Precauciones antes de dejar el amarre: otras embarcaciones, obstáculos o cabos en el agua.
• Maniobra de desatraque en función de viento y corriente.
• Efectos del giro de la hélice en la maniobra.
• Evolución yendo avante y atrás.
• Ciaboga.
• Curva de evolución.
• Velocidad de seguridad.
• Ángulos de visión y maniobra en puntas de espigones y otros lugares sin visibilidad.
• Parar la arrancada.
• Atraques y desatraques.
• Elección del atraque en función del calado, la sonda y la eslora.
• Control de la altura de marea, viento y corriente.
• Reconocimiento de los puntos de amarre en tierra.
• Elección del costado del atraque.
• Preparación de amarras a bordo.
• Colocación de las defensas y precauciones al abarloarse.
• Aproximación al atraque.
• Atraque de costado, por proa y en punta.
• Usos del bichero.
• Uso de las amarras: largos, traveses y esprines.
• Forma de amarrar a cornamusas, norays y argollas.
• Desatraques en función del viento y corriente.

Tema 6. Fondeo, vigilancia y control de la derrota.

• Vigilancia y control de la derrota.
• Fondeo.
• Factores de elección del fondeadero: abrigo, viento, corriente y tenedero.
• Fondeaderos de arena, fango y cascajo, particularidades.
• Sonda del fondeadero y calado de la embarcación.
• Control de la marea.
• Determinación del borneo.
• Precauciones respecto a bajos, espigones, cables u otras embarcaciones.
• Preparación del fondeo: ancla en posición y cadena clara.
• Velocidad de fondeo, rebase del fondeadero y aproado.
• Ancla a la pendura.
• Dar fondo.
• Longitud de cadena en función del fondo y de las condiciones de mar y viento.
• Hacer firme el fondeo y comprobación por demoras y enfilaciones de la efectividad.
• Alarmas de fondeo en el equipo GNSS y sonda.
• Ancla engalgada.
• Orincado de anclas.
• Levar.
• Precauciones con bañistas y buceadores: A la aproximación y salida del fondeadero, al arrancar el motor estando fondeados.
• Vigilancia y control de la derrota.
• Identificación de marcas y balizas.
• Zonas navegables.
• Reglas del RIPA.
• Luces y marcas.
• Visibilidad y sus limitaciones por objetos de a bordo.
• Control circular antes de un cambio de rumbo.
• Control de las demoras de embarcaciones cercanas y riesgos de abordaje.
• Precauciones en la navegación con visibilidad reducida.
• Precauciones en la navegación nocturna.
• Precauciones en el uso del piloto automático.
• Efectos del sol en la visión.
• Cómo tomar las olas.

Tema 7. Navegación.

• Rumbo y derrota.
• Lectura del compás.
• Navegación a un rumbo dado.
• Rumbo opuesto.
• Uso de la sonda y de la corredera.
• Gobierno de la embarcación en función del estado de la mar y del viento, influencia de estos en la derrota.
• Rumbo de aguja y verdadero.
• Cálculo de la declinación en la carta.
• Determinación de la corrección total por enfilaciones.
• Cómo realizar una tablilla de desvíos.
• Trazado de rumbos en la carta.
• Veril de seguridad.
• Identificación de la costa y de los peligros a la navegación.
• Correcciones en las cartas y avisos a los navegantes.
• Posición.
• Posición por dos demoras simultáneas.
• Posición por enfilaciones y oposiciones.
• Posición por el equipo GNSS.
• Situación rápida en la carta por demora y distancia con referencia a un punto fijo de la carta tenido como waypoint.
• Estima gráfica en la carta en función del rumbo y la velocidad.
• Posición por isobáticas.

Tema 8. Maniobras de seguridad.

• Maniobra de hombre al agua.
• Identificación de los diferentes riesgos de caída al mar.
• Modo de proceder en caso de hombre al agua.
• Lanzamiento de objeto simulando ser el hombre al agua y ejercicio de recogida en el que se tenga en cuenta la importancia del control visual, la parada de máquina, el lanzamiento de aro salvavidas u objeto flotante al agua, el acercamiento al hombre al agua, controlando el abatimiento, la velocidad y metidas de timón para librar la popa; el uso del bichero, la elección del lugar más practicable para el izado a bordo y la recogida.
• Precauciones en caso de hipotermia.
• Maniobra de hombre al agua utilizando la función MOB del equipo GNSS.
• Remolques. Identificación de las averías que implican remolque: fallos del gobierno, fallos de aparato propulsor y falta de combustible.
• Precauciones al acercarse para dar remolque, control del estado de la mar y del viento.
• Riesgos de colisión.
• Selección del cabo apropiado en función del tamaño de las embarcaciones y el estado de la mar.
• Lanzamiento de cabo guía y determinación de la longitud del remolque en función de la longitud de las olas.
• Recibir remolque.
• Elección del lugar en el que se hace firme el remolque.
• Precauciones en el rescate con lanchas de salvamento.
• Precauciones en el rescate desde helicóptero: comunicaciones previas, aproado de la embarcación, abatimiento por rebufo del helicóptero, precaución de no tocar el cabo del rescatador y de que no se haga firme ni se enrede en la embarcación y puesta a disposición del rescatador.
• Rescate desde cubierta y desde el agua.